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重慶建筑加固　不同的裂縫要采取的不同措施！
 
前面我們說到，混凝土裂縫主要分為荷載裂縫、溫度裂縫、收縮裂縫、沉降裂縫和腐蝕裂縫五大類，今天我們再說一下針對這五類裂縫我們所采取的相對應的措施，希望大家通過這篇文章能學到更多的東西。
 
一、荷載裂縫
 
在結構設計方面，結構設計者必須嚴格按照《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTG D62-2004）規定進行裂縫控制驗算，根據不同的結構部位，采取相應的合理配筋。施工時嚴格按照施工規范和設計要求，按順序施工，確保施工質量。使用階段要嚴格管理，禁止超載車輛上橋，嚴格控制行車速度，定期檢查，養護維修，并做好記錄。
 
二、溫度裂縫
 
防止因混凝土本身與外界氣溫相差懸殊，處于高溫環境的構件，應采取隔熱措施，加強養護，尤其在氣溫高、風大且干燥的氣候條件下更應及早噴水。對大體積混凝土應及時進行內部降溫，防止內外溫差過大，做好養護工作，防止裂縫產生。
 
三、收縮裂縫
 
防治措施：
 
（1）嚴格控制混凝土配合比，提高混凝土抗裂度；
 
（2）加強混凝土構件的早期養護，適當延長養護時間；
 
（3）采取密封保水養護措施；
 
（4）長期露天堆放的混凝土構件，應經常適當澆水養護；
 
（5）后張法預應力構件及時張拉；
 
（6）發現(xian)混(hun)凝土(tu)結構有微小裂(lie)縫，應及時撒水養護。

四、沉降裂縫
 
在選擇橋位時，應盡量選擇在基巖和堅硬土層外露或埋藏較淺、地質構造簡單、穩定的地段；避免活動型斷層、滑坡、泥石流、強巖溶及其他不良地質地段；設計時要考慮沉降對結構的影響，盡量減小沉降對結構的影響。
 
五、腐蝕裂縫
 
設計時(shi)應根(gen)據規范要(yao)求控(kong)制裂縫寬度(du)、采用足夠的(de)(de)(de)保護層厚度(du)；施工時(shi)應控(kong)制混凝土的(de)(de)(de)水(shui)灰比(bi)，加強(qiang)振(zhen)搗，保證混凝土的(de)(de)(de)密實性(xing)，防止氧氣(qi)(qi)侵入，同(tong)時(shi)嚴格控(kong)制含氯鹽的(de)(de)(de)外(wai)加劑用量，沿海地(di)區(qu)或(huo)其(qi)它存在(zai)腐蝕性(xing)強(qiang)的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)、地(di)下水(shui)地(di)區(qu)尤其(qi)應慎(shen)重。